Per aiutare i non vedenti a muoversi meglio e con maggiore sicurezza in città, è nata una nuova applicazione denominata “OntheBus“.
Trasporti
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L’Ayuntamiento di Barcellona destinerá 563.000 euro per realizzare con urgenza una serie di migliorie alle infrastrutture della città per i ciclisti. Di questi, 130.000 serviranno per incrementare la sicurezza nei 10 attraversamenti che sono stati ritenuti fra i più pericolosi (Comte d’Urgell-Consell de Cent, plaza de Espanya, avenida Meridiana-Sancho d’Àvila, plaza Francesc Macià, Consell de Cent-Bailèn, Gran Via-Urgell, Paral.lel-Calàbria, Gran Via-Calàbria e plaza Tetuan).
Dal 28 di marzo al 1 di aprile verrà interrotto il servizio della metro tra le stazioni di Passeig de Gràcia e Sagrada Família sulla Linea 2 (viola).
Il nuovo regolamento di circolazione per le bici, che prevede l’uso obbligatorio del casco per i ciclisti anche in città, continua a far discutere ed a creare accesi dibattiti sui pro e sui contro di questa nuova misura.
I ciclisti dovranno portare il casco non solo nelle strade extraurbane ma anche dentro il perimetro cittadino e potranno circolare in alcuni casi sui marciapiedi: queste le novità che include una bozza del Real Decreto e che modifica il Reglamento General de Circulación. Con questa riforma, di fatto, i ciclisti guadagnano una entità propria all’interno del Reglamento che fino ad oggi non avevano.
Sono più di 33.000, di media, le persone che ogni giorno non pagano gli spostamenti in metropolitana. Le frodi su questo mezzo di trasporto sono comunque diminuite del 3,1% mentre quelle riguardanti gli autobus sono aumentate del 2,7%.
Barcellona inaugurerà a maggio i primi autobus ibridi bi-articolati di 24 metri di lunghezza e con posti per 164 passeggeri – ovvero i più grandi di Spagna – che faranno parte della nuova rete di autobus cittadini.
A partire da venerdì 8 di marzo, il Bicing amplierà il suo orario nella notte tra il giovedì e il venerdì, per adattarsi agli orari della metro.
Problemi di mobilità per il Mobile World Congress. L’ora di punta, infatti, già di per sé un momento complicato per la città di Barcellona, si è fatta decisamente pesante soprattutto per le arterie stradali che vanno e vengono dal recinto fieristico della Gran Via.
Il Sindicato Español de Maquinistas y Ayudantes Ferroviarios (Semaf) ha convocato uno sciopero degli autobus e delle ferrovie della Generalitat de Catalunya (FGC) durante il Mobile World Congress (precisamente i giorni 25, 26, 27 e 28 di febbraio) che quest’anno si celebra nel recinto fieristico della Gran Via a L’Hospitalet de Llobregat, dove non arriva la metro di Barcellona convenzionale gestita da TMB.
Secondo fonti dei lavoratori, la direzione del personale di TMB ha comunicato questo martedì al Comitè d’Empresa che a partire dal mese di marzo ridurrà di un 3% il servizio di metropolitana nonché rimuoverà 90 distributori di vendita dei biglietti. Il tutto per ridurre i costi e le spese.
Il trasporto pubblico continua a perdere passeggeri. I dati sono davvero sconfortanti: nel 2012 autobus e metro di TMB hanno trasportato 23 milioni di viaggiatori in meno rispetto all’anno precedente.
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