Novitá in arrivo per il Bicing: sponsor sulle bici e distinzione tra utenti saltuari e abituali

In concomitanza con il quinto anniversario del Bicing , la vicesindaco di Barcellona, Sònia Recasens, ha annunciato che il Comune sta ufficialmente negoziando per introdurre un sistema di sponsorizzazione che permetta di ridurre il deficit del sistema di trasporto più eco-friendly del capoluogo catalano.
Gli sponsor saranno visibili nelle stazioni, per terra, sulla barra di ancoraggio e in differenti parti delle biciclette; su queste ultime sará riservato una spazio gratuito per pubblicitá di organizzazioni no-profit.

L’ intenzione del Ajuntament é di aumentare le entrate, migliorare il servizio e diminuire l’apporto economico che attualmente è per il 77% a carico del Comune.
Ricansens ha spiegato che a partire dal 2013 sarà sostituita la tariffa unica annuale di 45 euro e verrà introdotto un nuovo sistema di tariffazione in base all’uso, ritenuto “più giusto perché differenzierà gli utenti sporadici dagli abituali“.

A Barcellona ogni giorno si effettuano 100.000 spostamenti in bicicletta, di cui il 50% utilizzando il Bicing, che ha registrato durante l’inverno un record di utilizzo con una media di 47.200 utenti contro i 38.000 dello scorso anno; il numero di abbonati al servizio é al momento di 122.000, un dato che secondo il Comune si deve ai miglioramenti introdotti come l’allungamento dell’orario notturno (da mezzanotte fino alle 2), l’aumento del 18% dei ricollocamenti mattutini delle biciclette, il nuovo sistema informatico e l’applicazione per telefonini iBicing.

Sono allo studio altre innovazioni tra le quali dei nuovi freni a tamburo, una nuova maniglia frenante, un parafango più resistente e dei copertoni anti-foratura.

La evoluzione del Bicing in 5 anni di vita é stata spettacolare a tal punto da diventare un referente mondiale del servizio di bike-sharing: si é passati dalle 94 stazioni e 1.500 bici iniziali a 420 punti e 6.000 biciclette.

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