Gli utenti del Bicing dovranno pagare 44 euro all’anno dal 2012, con un aumento di 9 euro rispetto al 2011, di cui 5 euro per l’abbonamento annuale e 4 per un’assicurazione che include danni a se stessi, a terzi e difesa legale.
La teniente de alcalde de Economía, Empresa y Ocupación, Sònia Recasens, ha spiegato ai media che con questo aumento i 120.000 abbonati al servizio di noleggio pubblico di biciclette pagheranno 500.000 euro in più dell’anno precedente e apporteranno il 25% del costo del servizio.
Recasens ha aggiunto che è necessario ridurre la fattura “insostenibile” che il Comune deve pagare per offrire il servizio ai cittadini (13 milioni di euro per il 2012), segnalando che si stanno cercando nuovi metodi di finanziamento come l’inserimento della pubblicità sulle biciclette.
La teniente de alcalde ha anche dichiarato che se tutto filerà liscio con l’introduzione della pubblicità, in futuro non ci sarà bisogno di chiedere agli abbonati nuovi sforzi economici e che si sta studiando la possibilità di relazionare quello che pagano gli utenti con l’uso che fanno del servizio.
Riguardo alla nuova assicurazione che sostituisce la attuale copertura offerta agli utenti dalla polizza dell’azienda municipale BSM, Recasens ha dichiarato di essere riuscita a negoziare un “prezzo ottimo”, molto più basso di quello che i fruitori potrebbero contrattare individualmente.
La nuova polizza con l’assicurazione Zurich offre una copertura di Responsabilità Civile (danni a terzi) con un limite di 6 milioni di euro e una franchigia di 300 euro, un’ assicurazione per gli incidenti (danni propri) e offre assistenza giuridica al telefono e consulenze legali per eventuali danni richiesti da terzi.
Insomma l’aumento è sostanziale ma l’assicurazione sembra essere una buona idea per circolare spensierati e con le spalle coperte per le vie di Barcellona: voi cosa farete? rinnoverete l’abbonamento?
io ci penso ancora qualche giorno…
Fonte foto flickr
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Io non sono più utente Bicing da un paio d’anni, visto che non vivo più in città, però, se ne avessi la necessità sarei d’accordo a che lo aumentassero fino anche a 100€, così da cercare di arrivare al 50% del servizio mantenuto dagli utenti.
Perché? 44€/12 sono 2€ al mese, per un servizio che con tutte le sue pecche è estremamente comodo, pulito, sano non produce traffico ed è pure silenzioso, il tutto al costo di DUE CAFFÈ al mese o di una caña in un bar cutre. Con 2€/mese hai un servizio notevole, che credo possa essere ben pagato anche 4-5€ al mese dagli utenti, 2/3 del prezzo di un cocktail, che probabilmente il 100% degli utenti bicing sono disposti a dare ad un bar a Gràcia per mezz’ora di utilizzo.
Insomma, il bicing ha un prezzo grosso modo ridicolo rispetto al servizio che offre, capisco che gli aumenti diano sempre fastidio, ma bisognerebbe anche vedere le cose nella giusta ottica e farsi due conti della serva, IMHO.
Gianlu sono d’accordo con te e aggiungo alcune riflessioni.
1-L’idea del Bicing mi sembra ottima soprattutto se concepito, come non tutti fanno, come complemento del trasporto pubblico;
2- A quanto sembra,la ditta che ha vinto la gestione dell’appalto – oltre ad essere legata al gruppo MURDOCH – sfrutta selvaggiamente i lavoratori che non sono dipendenti del comune di Barcellona;
3- Il servizio costava fino all’anno scorso all’incirca 15/17 milioni di euro l’anno. Se si fa la divisione per il costo di una bicicletta da città di 200 euro, salta fuori che con questi soldi ogni anno il comune potrebbe comprare 75000 (settantacinquemila) biciclette da regalare ai cittadini.
Con questo voglio dire che bisogna fare molta attenzione a non cadere nella demagogia del “tutto gratis”. Come dimostrano i fatti, quello che i governi precedenti ci hanno “regalato”, lo paghiamo a partire da oggi. E piuttosto caro.
Buffo, ogni volta che cambia un governo è sempre colpa del governo di prima… Questo si sente sempre in tutte le salse, in tutti i paesi e in tutti cambiamenti di governi, fino alla nausea. Comunque, i cittadini di Barcellona sono più di 75.000, quindi qualcuno resterebbe fuori dal regalo della bicicletta, come ragionamento non ci azzecca molto. Il servizio è buono e intelligente e per quanto mi riguarda, rinnovo: certo bisognerebbe però che diventassero più intelligenti i taxisti che si piazzano sulla pista, i pedoni che ci camminano sulla stessa pista e gli automobilisti che ai semafori si fermano proprio e sempre lì dove deve passare un disgraziato in bicing (o bici) per attraversare la strada … ma questo è un altro discorso.